「交通戦争」と「自殺天国」などと呼びたくない

　年末に運転免許の更新で講習を受けた・・・ということは違反があったということです。
　その時、このままいけば、愛知県の連続ワースト１の記録は脱却できる。交通事故死も200人を下回りそうだとの話だった。
　そして、無事、そのような結果になった。

愛知、交通事故死の全国ワースト脱却　高齢者の件数大幅減　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2011年1月1日 11時57分

　愛知県内の２０１０年の交通事故死者数は１９７人（暫定）で、前年比３０人減となり０５年から続いていた全国ワーストを脱却した。０９年と比較した死亡事故の減少率は全国１位の１３・２％。特に高齢者の死亡事故が大幅に減少した。
　交通事故死者数が２００人を下回ったのは、１９４５（昭和２０）年以降では５０年に１６９人を記録して以来。最多だった６９年の９１２人の２割程度にまで減少した。
　県警は１０年、全交通事故死者に占める高齢者の割合が４割を超えたため高齢者対策を重点的に実施した。７～１０月に４万３７１１世帯の高齢者宅を警察官らが訪問。高齢運転者を対象にした「脳トレ教材」を作成して各署で講座を開き、高齢者の死者数を昨年より１７人少ない９０人にとどめた。
　このほか、死亡事故が多発している交差点で指導取り締まりを強化。歩行者が横断する時に車の通行を止める「歩車分離式信号機」を積極的に導入した。
　県警交通総務課の担当者は「高齢者の事故死者数が減っているとはいえ、依然高い比率を占めている。細やかな対策を講じていきたい」と話している。
　都道府県別の事故死者数のワーストは、東京と北海道が並び２１５人。
（中日新聞）

　いろんな数値が気になる。
　交通事故死者数が２００人を下回ったのは、１９５０年以来というのもすごいが、最多だった１９６９年は９１２人だったというのもすごい。それにしても4年連続ワースト1、常に上位にランクしていた愛知県というのも悲しい事実だ。
　朝日新聞のネット記事によると、全国の死者は、警察庁によると、４８６３人で前年より５１人減った。死者数は１０年連続の減少、２年連続の５千人割れだが、減少率は１％でこの１０年で最も少なく、減少傾向は止まりつつある。とのことだ。
　
　全国で４８６３人。　
　
　この数値が多いかどうかを図る１つの基準がある。
　ウイキペデイアに「交通戦争」の項目。

交通戦争（こうつうせんそう）とは、昭和30年代（1955年 - 1964年）以降交通事故死者数の水準が、日清戦争での日本の戦死者（2年間で1万7,282人）を上回る勢いで増加したことから、この状況は一種の「戦争状態」であるとして付けられた名称である。日本における交通事故での死者数は1970年にピークに達するがこの後減少。しかし、1980年よりふたたび増加に転じ1988年に1万人を超え、第二次交通戦争ともいわれる状況となった。

・・・1万人を越えた時期があることをを考えると、交通事故死者の数はうんと減った。
　油断は禁物だが、とても喜ばしいことだ。

　さて、一方で、自殺対策支援センターが発表しているように、自殺者の増加は楽観できない状況が続いている。
http://www.lifelink.or.jp/hp/realities.html

【年間自殺者３万人超　１０年連続】
日本の自殺者数は、毎年３万人を超えています。98年に、年間自殺者数が急増（前年より8000人増加）して以来、高止まりを続けている状況です。
未遂者は既遂者の10倍はいると言われていますから、毎年30万人（一日1000人）もの人たちが自殺を図っている計算になります。

【交通事故死者数の５倍以上】
2007年の交通事故死者数はおよそ5800人。自殺者数はその５倍以上にのぼります。
「交通戦争」といわれた1960年代から70年代とくらべても、はるかに多くの人たちが自殺で亡くなっているわけです。

【自殺率　米国の２倍、英国の３倍】
日本の自殺率（人口10万人当たりの自殺者数）は米国の２倍、英国の３倍で、先進国のなかでは群を抜いて高い状態にあります。
私たちの社会が、自殺の問題をタブー視し続けてきたために、対策が著しく立ち遅れてきたことの結果と言わざるを得ません。

　交通事故が激減し「交通戦争」の汚名を返上しても、「自殺天国」などといった悪名が残っている。
　年間自殺者3万人。この数値の異常さにきちんと向き合っていきたい。